Die Entwicklung der BTL™ Dichtungsbahn. Die neue Welle der Wasserabdichtung.
In den 1980er Jahren hat man in Nordamerika erkannt, dass ein neues Isolationsmaterial ist, statt der auf dem Markt zu findenden weichen PVC, HDPE und EPDM Dichtungsbahnen. Ziel der Entwicklung war ein Material, aus denen die Isolierungen im Voraus auf Maß geschnitten werden können, und schnell und kostengünstig installiert werden können.
Bei der Entwicklung des neuen Isoliermaterials sollten die vorteilhaften Eigenschaften der existierenden Materialien berücksichtigt werden, wie zum Beispiel die Materialstärke der HDPE Platte, die Flexibilität von EPDM (Gummifolie), und den günstigen Preis des wichen PVC. Es war also eine Lösung nötig, welche die wichtigsten Vorteile vereint und eine leichte Struktur hat.
Das Ergebnis wurde eine Kombination eines aus dünnen HDPE Fasern gewebtes Gitters und spezielle Beschichtungen (RPE - verstärktes Polyethylen). In den vergangenen 30 Jahren gelang BTL™ in die Weltspitze von Isolierungen. Heutzutage werden pro Jahr rund 4,5 Mio m² an BTL™ Dichtungsbahnen installiert. Aus den BTL™ Wasserabdichtungsfolien können die größte zusammenhängende Platten der Branche erstellt werden, die langlebig und zuverlässig sind.
Die Installation macht sie schneller, billiger und senkt die Risiken. Kann in großen Maßen im Voraus hergestellt werden.
Aus BTL™ Dichtungsbahnen - abhängig von ihrer Dicke - können zusammenhängenden Platten von Tausenden von Quadratmetern im Voraus hergestellt werden, innerhalb des Betriebs. Diese einzigartige Eigenschaft verdankt sie ihrem extrem niedrigem Gewicht und hoher Materialfestigkeit.
Eine so vorbereitete Installation, ist viel weniger Schweißen vor Ort notwendig, dadurch wird der Prozess schneller und benötigt weniger Arbeitskräfte. Das reduziert Kosten und Risiken. Die Installation ist dem Wetter und den Bodenbedingungen weniger ausgesetzt.
Sehr stark, dabei sehr biegsam. Gewebe Materialstruktur und Spezialbeschichtungen.
BTL™ Dichtungsbahnen sind auch bei relative geringer Dicke sehr stark und biegsam, dank der vernetzten gitterartigen Materialstruktur und der speziellen Beschichtungen.
Die einzigartigen Beschichtungen bietet eine hervorragende Schweißbarkeit und machen das Material gegen Auswirkungen von hydrostatischen, UV-und Schleifbelastungen widerstandsfähig.
Leichtgewicht. Viel leichter als Isolierstoffe der Konkurrenz.
Dank ihrer Materialstruktur ist das Gewicht der BTL™ Dichtungsbahnen viel geringer, als von den Isolierstoffen aus weichem PVC, HDPE oder EPDM, bei gleicher oder größerer Materialfestigkeit.
Das geringere Gewicht bringt eine Reihe von Vorteilen, nicht zuletzt reduziert es die Transportkosten, vereinfacht Materialtransport und die Installation.
Widersteht Umwelteinflüssen. Recyclebar. Keine Probleme mit Schrumpfung oder Dehnung.
Die Dehnung-Schrumpfung bei Wärme-/Kälteeinflüssen der Materialstruktur ist minimal.
Widersteht zahlreichen chemischen Substanzen. Sicher für Flora und Fauna, und vollständig recyclebar.
Gute schweißbar. Es ist mit schon existierenden Maschinen unendlich verlängerbar.
Die BTL™ Dichtungsbahnen können mit Heißpflug-oder Heißluftschweißautomaten geschweißt werden. Dadurch sind sie auch mit existierneden Geräten für Verlängerung von HDPE oder weichem PVC bearbeitbar.